马关至都龙口岸高速

马关至都龙口岸高速公路位于云南省文山州马关县境内。路线起于马关县北侧麻栗堡村附近，设置麻栗堡枢纽互通与马西高速进行交通转换，之后向南沿县城东侧展线，经新发寨、城子卡、木都底新村、沿赌咒河布线至花枝格村后，经牛龙山、坝脚后于龙寨附近设置达号互通及服务区，路线向东经营盘山、坝地、小西河后转向东南，于上龙坡附近设置都龙互通，路线继续向东南方向布线，经旧里、杨家寨后止于韭菜坪顺接都龙口岸规划大道，路线终点设置主线收费站。主要控制点为：马关县县城、马白镇、夹寒箐镇、都龙镇镇、都龙口岸。本项目路线全长约 37.681km，拟按双向四车道高速公路，设计速度 80km/小时，路基宽 25.5m 标准建设。推荐方案共设桥梁 28 座，共长 14042m，其中特大桥 2700m/2 座，大桥11342m/26 座，涵洞 53 道。共设隧道 8 座，共长 11054m，其中特长隧道 7048m/2座，长隧道 2798m/2 座，中短隧道 1208m/4 座；桥隧总长 25.096 公里，占路线全长 66.60%。本项目全线共设置互通式立交 5 座，即麻栗堡枢纽互通、马关东互通、马白互通、达号互通、都龙互通，服务区 1 处。本项目设置了 1 条口岸连接线，全长 1.792 公里，设计速度采用 60km/h，路基宽度 20m，采用一级公路标准建设。项目匡算总投资约790695.9738万元，匡算每公里造价 20983.9435 万元。项目最新动态：已经发布勘察设计中标了，离开工不远了。中标单位：北京交科公路勘察设计研究院有限公司；投标报价：4479.5466(万元)

(资料图)

曲港高速公路京台高速至黄骅港段特许经营（BOT）项目

项目建设地点：河北省沧州市 2.1.4建设规模：曲港高速公路京台高速至黄骅港段全长85.51公里，采用双向4车道高速公路标准建设，设计速度120公里/时，路基宽度27米，特大桥1988m/2座，大桥2890m/10座，中、小桥630.4m/10座，分离式立交6499.3m/18座，涵洞80道，通道97道，天桥1座，互通立交5处，其中枢纽立交2处，服务区2处，互通收费站3处、端口收费站1处，养护工区2处，监控通讯中心1处。（以最后批复为准。） 2.1.5特许经营期：本项目特许经营期不超过43年，包含建设期和运营期两个阶段，其中：（1）建设期不超过3年：自开工之日起至交工日止；（2）运营期不超过40年：自开始试运营日起至项目移交日前一日止；收费期以河北省政府批复为准。具体要求详见实施方案。2.1.6项目投资估算：曲港高速公路京台高速至黄骅港段投资估算总金额为1427850.08万元。项目投资估算最终以政府核准或批准的金额为准。项目最新动态：已经发布中标了，中标单位为：沧州交通发展（集团）有限责任公司、沧州路桥工程有限责任公司、河北省交通规划设计研究院有限公司、邢台路桥建设集团有限公司、陕西交控市政路桥集团有限公司、中交二公局第六工程有限公司、中交路桥建设有限公司、贵州桥梁建设集团有限责任公司、邢台道桥建设工程有限公司

文山绕城高速

文山绕城高速公路位于文山市境内，起于文山市追栗街白石岩村东北，沿用既有文麻高速文山东互通立交作为节点枢纽立交与文麻高速相接。路线总体由南 向西北展布，起点段利用 5100 米既有文麻高速一级公路连接线改扩建，在 HK6+680 上跨省道 S210 文山至天保二级公路，经 HK10+000 金竹凹塘，过 HK14+167（=K16+600）位于滑石板附近，至 K21+162 设东山互通立交，上跨国道 G248 兰马线，设 1480 米长隧道穿荒寨村南山梁，于 K26+391 设枢纽互通立交与国高网 G8013 砚文高速相连。路线经 K29+600 者五舍、过 CK36+397 马塘工业园区白石岩北（=K36+397），经 CK41+300 磨菲新寨，于 CK45+400 上跨盘龙河，过 CK50+000 新开田，路线 CK50+397 止于城子脚东侧，设枢纽互通立交接天猴高速蒙文砚高速。主要控制点：追栗街（白石岩）、滑石板、荒寨村、者五舍、磨菲新寨、马塘（城子脚）。本项目路线全长约 47.964 公里，拟按双向四车道高速公路，设计速度 100km/ 小时，路基宽 26m 标准建设。推荐方案共设桥梁 37 座，共长17170m，均为 T 型梁大桥；涵洞 121 道。共 设隧道 6 座，共长 3285m，其中长隧道 1480m/1 座，中隧道 575m/1 座，短隧道 1230m/4 座；桥隧总长 20.455 公里，占路线全长 42.65%。本项目全线共设置互通式立交 6 座，其中枢纽互通立交3座。设综合服务区1处，停车区1处，加水站1处。推荐方案共设互通式立交配套连接线1.279公里，设计速度60公里/小时、 路基宽10.0米。项目匡算总投资约755234.3824 万元，匡算每公里造价 15745.8590 万元。项目最新动态：已经发布勘察设计中标了。中标单位为：中铁二院工程集团有限责任公司；投标报价：4751.4389万元

惠州惠城至深圳坪山高速公路一期

惠州惠城至深圳坪山高速公路一期工程（1号公路至深圳外环高速段）已完成工程可行性研究报告编制，且符合《收费公路管理条例》第十八条规定的技术等级和规模。项目最新动态：项目已具备经营性公路建设项目投资人招标条件，采用BOT+EPC投资方式建设。招标人惠州市人民政府,惠州市交通运输局。本次实施的一期工程（1号公路至深圳外环高速段）起点位于1号公路，终于深圳市龙岗区，与深外环高速衔接，路线长30.564km，设计速度100km/h，双向八车道宽42.0m。起于惠阳区永湖镇，设良湖复合立交衔接惠霞、甬莞高速，经三和、秋长街道，终于深圳市龙岗区坪地街道，设横岭立交衔接深外环高速。全线设桥梁13589.4m/21座，隧道2700m/1座，立交7处，服务区一对，管理中心一处。总投资约112.8亿，其中建安费约67.4亿元。项目建设期3.5年，运营期不超过25年。

陵绕城高速公路李渡至新妙段

起点位于李渡街道长涪高速明家湾附近，与长涪高速之间通过明家湾枢纽互通相连，预留往北延伸条件。路线与沿江北线（第九射线）局部共线后经义和镇，于石沱过长江，经新妙镇，终点与 G5021 石渝高速通过弋阳枢纽互通连接，设置慧谷湖互通、义和互通、石沱互通三个出入口，预留新妙东互通设置条件。主线全长22.874km，设隧道 4 座，总长 4.37 km，桥梁 12 座，总长 6.88 km，桥隧占路线长度比 49.16%。采用高速公路标准，设计速度 100km/h，路基宽度 26m，双向四车道能满足预测主要交通量要求。本项目总投资约64亿元，技术经济指标为 31215.50 万元/公路公里。项目最新动态：已经发布勘察设计中标了。中标单位：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司；投标报价（元）22415152.5

德阳绕城南高速

德阳绕城高速公路起于德阳市中江县玉兴镇，接建成的G9910成都都市圈环线高速公路，对接在建的德阳至遂宁高速公路，自东向西经凯州新城、中江县、广汉市，止于什邡市禾丰镇，接建成的G0511德阳至都江堰段高速公路。推荐方案全长60.983公里，投资估算总金额为166.7108亿元。本项目主线采用高速公路技术标准，设计速度120公里/小时，采用双向6车道，路基宽度34.5米。桥涵设计汽车荷载采用公路-I级；沥青混凝土路面。其他技术指标符合交通运输部颁布的《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）的有关规定。项目最新动态：已经发布投资人中标了，中标单位为：四川高速公路建设开发集团有限公司牵头人、四川川交路桥有限责任公司成员方、四川智慧高速科技有限公司成员方

庆云至章丘高速

项目概况：庆云至章丘高速公路已列入山东省“十四五”综合交通运输发展规划，是山东省对外联系的南北省际通道之一，也是山东省实现“县县双高速”目标的重点保障，在国家和山东省高速公路路网中具有重要的地位和作用。项目起自德州市庆云县常家镇西侧的G205，途径德州市的庆云县、滨州市的阳信县、惠民县、邹平市、淄博市的高青县和济南市的章丘区，在济南市章丘区刁镇东与青银高速联网，到达终点。路线长度106.864km，主线采用双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽度27米。设特大桥2座，大桥9座，中桥24座，小桥26座，涵洞82道；互通立交13处（其中枢纽互通立交5处，一般互通立交8处）；分离立交27处（包含公铁立交2处）；通道133座，天桥2座；服务区2处，养护工区2处，路段监控分中心2处，桥梁监控站1处，匝道收费站8处，连接线2条。计划总工期42个月项目最新动态：已经发布中标了，中标单位为如下。施工一标段：中国建筑第八工程局有限公司/徐州众安交通设施有限公司联合体;预期中标价：2478234962.86元施工二标段:山东高速工程建设集团有限公司/山东省滨州公路工程有限公司联合体；预期中标价：2486527012.88元施工三标段山东省路桥集团有限公司；预期中标价：3340746947.14元

玉溪（易门）至昆明（晋宁）高速

项目概况：易晋高速地处云南省中部，路线走向总体向东略偏北布设。线路起点位于玉溪市易门县南侧梅曾水库附近，设易门枢纽互通接武定至易门高速公路，止于昆明市晋宁区古城镇仙鹤村附近规划的虎山公园西侧，设晋宁枢纽互通接 G5601 昆明绕城高速公路（K26+210 处）。主要控制点：起点武易高速公路、易门县城东南（梅曾水库）、扒河、杨兴庄、八街镇、二街镇、晋宁古城、环湖南路、昆阳铁路支线、终点昆明绕城高速公路等。根据可研批复文本报告，易晋高速主线里程长44.652公里，其中：昆明段36.321公里，玉溪段8.331公里。全线采用双向六车道高速公路标准建设，路基宽为33.5米，设计速度100公里每小时，桥隧总长29.469公里（桥梁29座，隧道7座），占路线全长65.997%。全线设置互通式立交5处，其中：枢纽立交2处（易门立交、晋宁立交），一般互通2处（八街立交、二街立交），改造互通1处（古城立交）。本项目设置易门连接线1.277公里，拟按四车道一级公路标准建设，路基宽25.5米，设计速度80公里每小时。本项目可研批复估算总投资为1245736.41万元，全线平均每公里造价27,898.78万元，桥隧比65.997%，其中：昆明段估算总投资910,390.87万元，桥隧比63.11%；玉溪段（含易门连接线）估算总投资335,345.54万元，桥隧比78.91%，其中易门枢纽互通连接线的估算总投资137,09.67万元。项目最新动态：已经发布特许经营中标，中标人为：中铁开发投资集团有限公司、昆明市高速公路建设开发股份有限公司、中铁二局第五工程有限公司、中铁六局集团有限公司、中铁七局集团有限公司、中铁八局集团有限公司、中铁上海工程局集团有限公司

济南至宁津高速

项目概况：济南至宁津高速公路路线起自德州市齐河县表白寺镇，起点顺接G2001济南绕城高速，与G20青银高速交叉并设置表白寺枢纽互通，途径济南市天桥区北部、济南新旧动能转换起步区、德州市齐河县、临邑县、陵城区、宁津县等县市，止于山东省德州市宁津县保店镇前刘村东北侧，设宁津西互通连接G339国道。路线全长94.886公里，设大桥 3566米/9 座，中桥1971.48米/30座，小桥205米/6座；涵洞 173道；互通立交 11 座（枢纽互通 4 座，一般互通 7 座）；分离立交2640.18米/25座，通道桥74座；服务区 2 处、匝道收费站7处、养护工区 2处、监控通信分中心1 处。全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽34.5米。施工一标段：主线工程K0+000～K24+000段所路基工程、路面工程、桥涵工程、交叉工程、排水工程、防护工程、交通安全设施工程、绿化环保工程（不含互通立交匝道圈及房建场区等绿化）、预埋管线工程、临时工程、三改工程、收费广场以及各功能区的土石方、场区道路等工程的施工准备阶段、施工阶段、交工验收阶段与缺陷责任期阶段的施工。施工二标段：主线工程K24+000～K48+900段所含路基工程、路面工程、桥涵工程、交叉工程、排水工程、防护工程、交通安全设施工程、绿化环保工程（不含互通立交匝道圈及房建场区等绿化）、预埋管线工程、临时工程、三改工程、收费广场以及各功能区的土石方、场区道路等工程的施工准备阶段、施工阶段、交工验收阶段与缺陷责任期阶段的施工。施工三标段：主线工程K48+900～K72+000段所含路基工程、路面工程、桥涵工程、交叉工程、排水工程、防护工程、交通安全设施工程、绿化环保工程（不含互通立交匝道圈及房建场区等绿化）、预埋管线工程、临时工程、三改工程、收费广场以及各功能区的土石方、场区道路等工程的施工准备阶段、施工阶段、交工验收阶段与缺陷责任期阶段的施工。施工四标段：主线工程K72+000～K94+812.674段所含路基工程、路面工程、桥涵工程、交叉工程、排水工程、防护工程、交通安全设施工程、绿化环保工程（不含互通立交匝道圈及房建场区等绿化）、预埋管线工程、临时工程、三改工程、收费广场以及各功能区的土石方、场区道路等工程的施工准备阶段、施工阶段、交工验收阶段与缺陷责任期阶段的施工。项目最新动态：已经发布中标了，中标单位如下施工一标段：山东省公路桥梁建设集团有限公司；预期中标价2328347692.44元施工二标段：山东省路桥集团有限公司；预期中标价2331315507.72元施工三标段：山东高速工程建设集团有限公司；预期中标价2078777986.55元施工四标段：中交路桥建设有限公司；预期中标价1917330800.00元

德清至安吉高速

本项目德清至安吉高速公路路线起点位于德清舞阳街道北前山下村，起点桩号K21+596.761，设上柏互通接舞阳互通连接线进而与104国道沟通，之后路线向西经报阳村、许家墙下、前河桥、下大坞村后，于杭州绕城西复线舞阳互通南侧洞仁坞附近上跨杭州绕城西复线，设舞阳枢纽接杭州绕城高速公路西复线，向西下穿500kv高压线后经杨家门村北侧布设，设荷叶尖隧道穿越黄岗岭至箬岭村，设桥梁跨越X230县道后，继续设狮子岩隧道穿越银子山，出隧道后于王家村北侧设王家大桥跨越X118县道，之后设石毛坞隧道经观音堂村，设观音堂大桥跨越Y104乡道后继续设当阳山隧道穿越当阳山，出隧道后路线经东沈村南侧布设，并设东沈互通，之后向北偏转经姜湾岭公墓沿山脚布设，至俞家坞附近进入安吉县境内，设凉亭边隧道，出隧道后沿十八道湾漂流南侧至晓村，之后设何山顶隧道至石鹰村，之后继续设红柴山隧道至马坑坞，路线沿李村北侧山坡展线，经李村北侧下穿800kv高压线，设桥梁跨杭长高速，路线于李村附近设昌硕枢纽与杭长高速连接，终点终于主线与杭长高速交叉处（桩号：K43+657.628），终点桩号K45+854.640，路线全长约24.341公里（含长链1处，长链长82.75m），其中德清段长约18.355公里，安吉段长约5.986公里。根据项目的功能定位、通行能力和车道数的需求分析，确定本项目道路等级为高速公路。设计速度100km/h，双向六车道，路基宽度为33.5米。本项目推荐方案全长24.341公里，全线设枢纽互通立交2处，一般互通立交2处。共布设桥梁21座，全长5913米（含互通主线桥及分离桥)，其中大桥5227米/14座，中小桥686米/7座；隧道6座，共13097.5米，其中特长隧道4417.5米/1座,长隧道7360米/3座，中隧道917.5米/1座短隧道402.5米/1座；全线桥隧占比78.1%。沿线设施包括互通收费站2处，管理分中心1处，隧道管理站1处。全线(含匝道数量)路基填方403.270万m3，路基挖方498.371万m3，隧道挖方396.750万m3，沥青砼路面42.950万m2，圬工砌体防护15.70万m3；共计占用土地225.332公顷，拆迁建筑物96070m2。本工程估算总投资为92.537亿元，建安费为58.409亿元。其中德清段估算总投资为68.778亿元，建安费为42.155亿元；安吉段估算总投资为23.759亿元，建安费为16.255亿元。项目最新动态：已经发布招标了，离开工很近了。

麻城至阳新高速公路北延线工程

建设规模：路线起于麻城市木子店镇以东邱家垱村，与麻阳高速公路衔接，上跨沪蓉高速公路后向北延伸，经唐家冲至龙门河村进入三河口镇，之后沿G220通道向北展线，依次下穿合武铁路、沪渝蓉高铁合武段，走三河口水库以西，经前畈村、商家塆村，止于鄂豫两省交界的林家岗附近，与河南省规划的阳新高速商城至豫鄂省界段二期工程对接，路线总体呈南北走向。本项目里程长约32.2公里，全线共设置桥梁7517米／22座；共设置隧道8303米／6.5座，占地2851.52亩，拆迁59650平方米。全线拟设置3处互通。设置1处服务区，1个监控分中心，1处养护工区。设置1处木子店连接线，里程长约6.1公里。总投资约51.50亿元。（仅供参考，具体以政府主管部门批复为准）。项目最新动态：已经发布勘察设计中标了。中标单位为：湖北省交通规划设计院股份有限公司；投标报价(元)26770500

昭觉至会理高速公路

昭觉至普格段起点位于乐西高速终点昭觉互通，利用昭西高速至昭觉县大坝乡，经过布拖县，于普格县花山镇接西宁高速。路线全长约84.03公里，其中，利用昭西高速7.4公里，新建76.63公里。新建段起于昭觉县大坝乡，止于普格县花山镇，设置桥梁24625m/64座，其中特大桥3964m/3座，大、中桥20661m/61座；设置隧道35835m/11座，其中特长隧道22310m/4座（乌科梁子隧道8720m、普格隧道5800m）；桥隧比约78.9%。互通式立体交叉7处，其中枢纽互通2座，一般互通5座，设收费站5处。普格至会理段起点位于昭觉至普格段止点，向东与西宁高速共线7.0公里后，于西宁高速东山枢纽互通，设隧道穿越螺髻山及龙洞河水源保护区，止于会理市六华镇接德会高速六华互通。路线全长约44.4公里，其中，利用西宁高速7.0公里，新建37.4公里。新建段起于普格县花山镇，止于会理市六华镇，设置桥梁2910m/5座，其中特大桥1700m/1座，大、中桥1210m/4座；设置隧道32820m/5座，其中特长隧道25490m/2座（上茅坪隧道8190m，螺髻山隧道17300m）；桥隧比约95.5%。互通式立体交叉2处，其中枢纽互通2座，设收费站1处。项目最新动态：已经发布勘查设计中标了。中标单位为昭会SA标段：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司；投标报价（元）126764100.00

攀枝花至盐源高速公路

起点位于攀枝花市西区格里坪镇附近，接G4216丽攀高速，经攀枝花市仁和区同德镇、盐边县渔门镇，止于凉山彝族自治州盐源县棉桠镇白家村附近，接G7611西香高速，路线全长约131公里。设置桥梁34724.23m/79座，其中特大桥10941.58m/9座（半边街金沙江特大桥，主跨260+160m斜拉桥，全长484.5m），大、中桥23782.65m/70座；设置隧道72117m/22座，其中特长隧道48392.5m/6座（其中二台坡隧道7132.5m，同德隧道14410m，铜瓦山隧道6145m，格萨拉隧道12955m），短中隧23724.5m/16座；桥隧比约81.6%。互通式立体交叉10处，其中枢纽互通2座，一般互通8座，设收费站8处。项目最新动态：已经发布勘察设计中标了，中标单位如下攀盐SA标段：中交第一公路勘察设计研究院有限公司；投标报价（元）137918228.00

SX广安绕城高速公路西段

起点位于兴平镇南侧，顺接已建的广安绕城段，经兴平镇南、悦来镇北、苟角镇北、顾县镇南、岳池中医药健康旅游示范基地南侧，穿越响水滩饮用水源准保护区后上跨兰渝铁路高南支线至岳池农家生态文化旅游区北侧，经粽粑乡北、龙孔镇南、坪滩镇北、金牛镇北、宝箴塞景区西，止于川渝地区交界处；路线全长约71公里。设置桥梁14040m/91座，其中特大桥600m/1座，其余均为大、中桥；设置隧道3000m/3座，其中长隧道1484m/1座，其余均为中隧；桥隧比约24.3%。互通式立体交叉11处，其中枢纽互通4座，一般互通7座，设收费站7处。项目最新动态：已经发布勘察设计中标了，中标单位如下广绕西SA标段：中国公路工程咨询集团有限公司；投标报价（元）53285861.00

南海至新会高速

本项目工可报告推荐方案起于佛山市南海区西樵镇广州绕城高速公路(西二环)西樵互通立交，往南经西椎镇、九江镇、古劳镇、龙口镇、鹤城镇、共和镇、址山镇，终于江门市司前镇，与新台高速公路相接，路线全长约 50.71公里，拟采用设计速度 120公里/小时，双向六车道高速公路技术标准，沥青混凝土路面。项目估算总投资约136.16亿元，项目建设期暂定4年。项目最新动态：已经发布中标了。中标单位如下：中国中铁股份有限公司、中铁南方投资集团有限公司、中铁资本有限公司、中铁一局集团有限公司、中铁七局集团有限公司、中铁交通投资集团有限公司；投标价（万元）1361623.71