如今，汽车越来越受欢迎。基本上每家每户很快都会有一辆车。所以这么多车，我们在用车的过程中肯定会遇到各种各样的问题。然后，在这个时候，我们也需要了解一些关于汽车的信息和新闻，从而帮助我们解决各种汽车问题。所以今天，边肖将和大家分享福特为“不安分”的人准备了两款SUV的消息。
(资料图片仅供参考)
核心提示：让SUV“有趣”很重要。过度的“舒适”是给老年人的，年轻人不需要。福特很清楚这些点，所以你可以看到夏普和夏普。福特的紧凑型和中型车型都能让您满意。福特对运动和操控的追求远不止福克斯RS、野马或GT。
1901年，亨利福特在密歇根州赢得了一场汽车比赛，因此他得到了一笔投资。他用这笔钱创立了福特汽车公司，所以“运动”是福特骨子里根深蒂固的东西。后来，福特为F1车队提供赛车发动机，获得了178个分站冠军。以工厂团队的身份参与NASCAR，年度厂商冠军拿到手软；去勒芒24小时，在地上蹭法拉利.
你可以在各个年龄段的所有车型中找到福特对运动和操控的执着，甚至一直被认为与操控格格不入的SUV也被赋予了很多“运动”的可能。在福特眼里，即使是SUV也不应该有礼貌。有礼貌的车没有灵魂。人们可能已经习惯了SUV没有操控的事实，但这并不意味着人们已经放弃了对操控的追求。因此，福特为那些对“温柔”感到不安的人准备了夏普和夏普。如果你不是盲目的“舒适跟随者”，你绝对会喜欢这两款车。
SUV空间大的先天优势是其在国内市场长期受到追捧的原因。但是SUV的缺点一直都很明显，操控性差，驾驶枯燥。这些缺点对于现在的年轻人来说都是致命的，所以让一辆SUV“有趣”是非常重要的。过度的“舒适”是给老年人的，年轻人不需要。福特很了解这些点，所以无论它有多紧凑，你都能看到锐利和锐利。
Ecoboost发动机8AT的黄金动力。
为了获得强劲的动力性能，福特夏普配备了EcoBoost 2.0L双涡流涡轮增压发动机。这台发动机的最大功率输出为245，峰值扭矩为390牛米。在强大的动力支撑下，即使是2吨以上的车身也不重。全系统一的发动机规格让所有消费者都能享受到同样的动力乐趣，这一点夏普做得相当亲切。
当然，如果你觉得这些还不够，还有一个ST版等着你。锐ST是福特全球性能车团队标定的首款高性能SUV。它配备了同级最强的2.7升V6 EcoBoost双涡轮增压发动机，最大功率322匹，峰值扭矩500牛米，百公里加速仅为7.2秒。
锐界也是如此，搭载第四代EcoBoost2.0L双涡涡轮增压发动机，但动力调校与锐界略有不同。工程师们将这款发动机挤出了更强的动力输出，使其达到了同级最强的扭矩输出393牛米，最高功率248匹，这也使得瑞奇所有车型百公里加速仅需7.5秒。
两车变速箱选择一致，均采用8速自动手动变速箱。这款变速箱是福特自主研发的最新产品，换挡策略更细致，换挡控制更精准，可以实现更积极的换挡响应和平顺性，燃油经济性更好。
EcoBoost2.0L双涡流涡轮增压发动机+8AT的黄金动力组合，为锐界和锐际提供了优秀的动力保障。同级多项独有悬挂技术
操控方面，锐界全系采用前麦弗逊式悬架带横向防侧倾稳定杆设计，并具有同级唯一轻量化铝合金多连杆式后独立悬挂，能最大限度发挥轮胎抓地力，更好地保持车辆稳定性。
高版本的ST车型拥有更出色的配置，搭配同级唯一轻量化铝合金悬挂和同级唯一+/-7级阻尼减震器，以及平台最大刚度的后悬弹簧，并采用运动化的EPAS标定，发挥出更强的轮胎抓地力，更好控制车身过弯姿态，保证车辆在山路、泥泞路、砂石路等极端路况和激烈运动中的稳定性。
此外，ST版本的车型还搭载了同级领先的电子控制系统，并选用高品质的博世转向机。搭载同级独有的21英寸倍耐力高性能四季性轮胎与性能车专属的高摩擦系数刹车片，让锐界ST实现更极致的操控，路感反馈更及时，制动性能更出色。
位于紧凑级阵营中的福特锐际表现同样不俗，新车搭载超敏铝合金悬架，轻量化的铝合金悬架比传统材质减重超过50%，悬架响应速度更快，车辆操控更为灵敏精准。这样的配置让锐际成为目前主流合资品牌中，首款50万元内配备全铝合金悬架的四驱SUV。
锐际还装备了可分离AWD智能四驱系统，驱动模式能够以毫秒速度进行快速切换。同时，依据车辆行驶状态，车辆可在极短时间内精准分配四轮扭矩（前后轮100:0-50:50），后轮驱动可完全切断，避免传动轴空转，进一步帮助提升燃油经济性，同时也能快速应对不同路况，在湿滑路面提供足够的驱动力和抓地力，带来更强的稳定性和动力性。
此外，车辆还提供5种可选的驾驶模式，标准/经济/运动/防滑/雪地和沙地，满足多场景用车需求。最后，方向盘换挡拨片的应用，能够让车辆在运动（S）模式下实现手动升、降档，给予车辆更大的驱动扭矩和更强的动力输出，带来更直接的操控体验。
全方位主/被动安全防护
安全驾驶辅助方面，锐界和锐际均有配备Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，其中包含全速智能自适应巡航控制、智能感应制动保护系统、紧急避让转向辅助、碰撞后主动制动系统、车道保持辅助系统、智能领航辅助系统、主动泊车辅助系统、盲区监测系统等功能，实现最大的用车安全性。
主动安全方面，诸如ABS 防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、EBA紧急制动辅助、TCS牵引力控制系统、ESC车身电子稳定控制系统、RSC防翻滚稳定系统、HSA坡道起步辅助、ISOFix儿童座椅接口、碰撞自动解锁功能、后门儿童安全门锁、遥控中控锁、P.A.T.S电子防盗系统和TPMS胎压监测系统等都有搭载，为用户提供全方位保护。
被动安全方面，两款车型均搭载7安全气囊，包括前排双安全气囊、前排侧安全气囊、驾驶位膝部气囊、驾驶位膝部气囊和侧安全气帘。此外，高强度笼型吸能式车身结构，采用近50%高强度钢及硼钢，其中A柱更是采用1700兆帕超高强度冷淬马氏体钢，高强辊压门槛防撞钢板，四门热成型防撞钢梁。
写在最后：随着消费群体的年轻化，对于SUV车型，人们已经不再一味地追求大空间和舒适性，运动操控性能也成为了衡量一台SUV是否优秀的重要标准。把SUV做得更运动，对有些厂家来说并不是件容易的事情，但是对于从品牌诞生之初就开始“玩儿”汽车运动的福特来说，是再擅长不过的事情。关于这些，你去开一下这两台车就什么都明白了。
